Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ

Описание

Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ — техническое средство с номером в госреестре 57920-14 и сроком свидетельства (заводским номером) 17.06.2024. Имеет обозначение типа СИ: ВПТ.
Произведен предприятием: ООО "Инженерное Бюро Воронежского Акционерного Самолетостроительного Общества" (ВАСО), г.Воронеж.

Требуется ли периодическая поверка прибора?

Наличие периодической поверки: Да. Периодичность проведения поверки установлена изготовителем средства измерения и составляет: 1 год
Узнать о ее сроках можно также в техническом паспорте, который прилагается к данному прибору.

Допускается ли поверка партии?

Допущение поверки партии приборов: Нет.

Методика поверки:

Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ.

С методикой поверки прибора вы можете ознакомиться по ссылке: Файл не найден, для получения обратитесь в архив ФГБУ «ВНИИМС»
Документ содержит последовательность действий, реализация которых позволит подтвердить соответствие прибора метрологическим требованиям, принятым при утверждении типа средства измерений.

Описание типа:

Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ.

С более детальным описанием прибора можно ознакомиться по ссылке: Описание прибора: Скачать. Документ содержит технические, метрологические характеристики, данные о погрешности измерения и другую полезную информацию.

Изображение
Добавить к заказу
Продать СИ
Номер в госреестре
57920-14
НаименованиеВесы платформенные автомобильные электронные
Обозначение типаВПТ
ПроизводительООО "Инженерное Бюро Воронежского Акционерного Самолетостроительного Общества" (ВАСО), г.Воронеж
Описание типаСкачать
Методика поверкиФайл не найден, для получения обратитесь в архив ФГБУ «ВНИИМС»
Межповерочный интервал (МПИ)1 год
Допускается поверка партииНет
Наличие периодической поверкиДа
Сведения о типеСрок свидетельства
Срок свидетельства или заводской номер17.06.2024
НазначениеВесы платформенные автомобильные электронные ВПТ (в дальнейшем – весы) предназначены для статических измерений массы автомобильного транспорта, а также грузов большой массы.
ОписаниеПринцип действия весов основан на преобразовании силы тяжести взвешиваемого груза весоизмерительными тензорезисторными датчиками в электрический сигнал с последующей его обработкой в цифровой код и выдачей измеренных значений массы на цифровой дисплей терминала. Конструктивно весы состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) (рисунок 1) и терминала (рисунок 2). ГПУ представляет собой одну или несколько последовательно соединенных платформ. В состав ГПУ входят от четырех до десяти цифровых весоизмерительных тензорезисторных датчиков ДВЦ с узлами встройки, соединённых с терминалом соединительным кабелем. Терминал служит для управления весами посредством функциональной клавиатуры. Результат измерений отображается на цифровом дисплее терминала. Весы имеют 7 модификаций, которые отличаются максимальными, минимальными нагрузками, диапазонами взвешивания, пределами допускаемой погрешности. Варианты исполнения отличаются габаритными размерами и массой. Весы имеют обозначение ВПТ-Мах-L, где: ВПТ – обозначение типа; Мах – максимальная нагрузка, т; L – длина грузоприемного устройства, м. Рисунок 1 - Общий вид грузоприемного устройства Рисунок 2 - Общий вид терминала Весы оснащены стандартным последовательным интерфейсом передачи данных RS-485 для подключения весов к персональному компьютеру. В весах предусмотрены следующие устройства и функции: - полуавтоматическое устройство установки нуля; - устройство выборки массы тары. Маркировка весов производится на разрушаемых при снятии фирменных пластинах (рисунок 3), закрепленных на корпусе терминала и грузоприемном устройстве весов, на которых нанесено: - товарный знак и наименование изготовителя; - модификация весов; - класс точности; - максимальная нагрузка (Max); - минимальная нагрузка (Min); - поверочный интервал (e); - действительная цена деления (d); - знак утверждения типа; - серийный (заводской) номер весов; - дата изготовления; - версия программного обеспечения. Рисунок 3 – Маркировка весов ВПТ Для защиты весов от несанкционированной настройки и вмешательства, которые могут привести к искажению результатов измерений, весы пломбируются изготовителем и поверителем. Схема пломбировки от несанкционированного доступа и обозначение мест для нанесения оттиска клейма приведена на рисунке 4. Рисунок 4 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа
Программное обеспечение В весах используется встроенное в терминал программное обеспечение (ПО), которое жестко привязано к электрической схеме. Программное обеспечение выполняет функции по сбору, обработке, передаче и представлению измерительной информации. Программное обеспечение не может быть модифицировано или загружено через какой-либо интерфейс, или с помощью других средств после поверки без нарушения пломбы (рисунок 4). Идентификационные данные программного обеспечения приведены в таблице 1. Таблица 1
Идентификационное наименование ПОНомер версии (идентификационный номер) ПО*Цифровой идентификатор ПО (контрольная сумма исполняемого кода) Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО
Встроенное ПОV.1.07825CRC16 с полиномом 0х1021
* Номер версии (идентификационный номер) программного обеспечения не ниже указанного.
Идентификация программы производится при переводе весов в калибровочный режим: после ввода пароля на терминале высветится надпись «–CAL–», затем отображается максимальная нагрузка весов, после чего высвечивается контрольная сумма. Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений соответствует уровню «С» по МИ 3286-2010. Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.
Метрологические и технические характеристики Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ...……………………………….. средний Максимальная нагрузка (Мах), минимальная нагрузка (Min), действительная цена деления (d), поверочный интервал (е), пределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке, число поверочных интервалов (n) приведены в таблице 2. Таблица 2
ОбозначениеMax, тMin, тd, е, кгИнтервалы взвешивания, тПределы допускаемой погрешности (mpe) при поверке, кгЧисло поверочных интервалов (n)
ВПТ-20200,210от 0,2 до 5,0 вкл. св. 5 до 20 вкл.± 5 ± 102000
ВПТ-30300,210от 0,2 до 5,0 вкл. св. 5 до 20 вкл. св. 20 до 30 вкл.± 5 ± 10 ± 153000
ВПТ-40400,420от 0,4 до 10 вкл. св. 10 до 40 вкл.± 10 ± 20 2000
ВПТ-50500,420от 0,4 до 10 вкл. св. 10 до 40 вкл. св. 40 до 50 вкл.± 10 ± 20 ± 302500
ВПТ-60600,420от 0,4 до 10 вкл. св. 10 до 40 вкл. св. 40 до 60 вкл.± 10 ± 20 ± 303000
ВПТ-80801,050от 1 до 25 вкл. св. 25 до 80 вкл.± 25 ± 501600
ВПТ-1001001,050от 1 до 25 вкл. св. 25 до 100 вкл.± 25 ± 502000
Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемых погрешностей при поверке. Предел допускаемого размаха ……...……………………….……………………………. |mpe| Диапазон устройства первоначальной установки нуля, не более ………..……. 20 % от Max Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за нулем, не более …………………..……………………..……………………...……………………...… 4 % Max Максимальный диапазон устройства выборки массы тары …………...….….…. от 0 до Max Число весоизмерительных датчиков, габаритные размеры и масса весов приведены в таблице 3. Таблица 3
ОбозначениеЧисло весоизмерительных датчиков (N)Габаритные размеры весов (длина, ширина, высота), м, не болееМасса весов, т, не более
ВПТ-20-646,0; 3,2; 0,43,0
ВПТ-30-646,0; 3,2; 0,43,5
ВПТ-40-12612; 3,2; 0,47,0
ВПТ-50-126 12; 3,2; 0,48,0
ВПТ-60-18818; 3,2; 0,412
ВПТ-80-18818; 3,2; 0,514
ВПТ-80-241024; 3,2; 0,520
ВПТ-100-18818; 3,2; 0,516
ВПТ-100-241024; 3,2; 0,521
Предельные значения температуры, (Tmin, Tmax),(С .................................. от минус 30 до + 40 Относительная влажность при температуре 25 °С, %, не более ........................................... 80 Электрическое питание: - от сети переменного тока: - напряжение, В ………………………………………………....….…..……...…. от 187 до 242 - частота, Гц …………………………………………………………...…...……...… от 49 до 51 - от аккумуляторной батареи, В ……...…….…………........…...…………….…….. от 6 до 12 Потребляемая мощность, В·А, не более ................................................................................ 100 Вероятность безотказной работы за 1000 ч …..…………………….......…..……...………. 0,9
КомплектностьКомплектность средства измерений приведена в таблице 4. Таблица 4
НаименованиеКоличествоПримечание
Грузоприемное устройство1 шт.
Терминал1 шт.
Соединительный кабель1 шт.
Сетевой кабель или блок питания1 шт.в зависимости от типа питания
Паспорт ВПТ.00.00.00.00 ПС1 экз.
Руководство по эксплуатации ВПТ.00.00.00.00 РЭ1 экз.
Поверкаосуществляется по приложению ДА «Методика поверки весов» ГОСТ OIML R 76-1-2011 и разделу «Поверка» Руководства по эксплуатации. ВПТ.00.00.00.00 РЭ. Основные средства поверки: эталонные гири 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005.
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам платформенным автомобильным электронным ВПТ 1. ГОСТ OIML R 76-1-2011 ГСИ. Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания. 2. ГОСТ 8.021-2005 ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная поверочная схема для средств измерений массы. 3. ТУ 4274-034-54688470-2013 Весы платформенные автомобильные электронные ВПТ. Технические условия. Рекомендации по областям применения в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений осуществление торговли и товарообменных операций.
Заявитель Общество с ограниченной ответственностью «Инженерное Бюро Воронежского Акционерного Самолетостроительного Общества» (ООО «Инженерное Бюро ВАСО»), г. Воронеж Адрес: 394014, г. Воронеж, ул. Менделеева, д. 3-Б Тел/факс: (473) 261-26-26 e-mail: secretar@metrol.ru, reklama@metrol.ru
Испытательный центрГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» Адрес: 190005, Санкт-Петербург, Московский пр., 19 Тел. (812) 251-76-01, факс (812) 713-01-14, e-mail: info@vniim.ru, http://www.vniim.ru Аттестат аккредитации ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» по проведению испытаний средств измерений в целях утверждения типа № 30001-10 от 20.12.2010 г.